概要
統計的に言えば、最も安全な移動手段は飛行機です。「飛行」と言えば、通常は都市間や国家間の民間航空機を指します。こうした航空機は、飛行を補佐する複数のセンサー、レーダー、ガイダンスシステムを備えるため、安全に飛行できます。また、事故を防ぐために、各種の介入、予防、冗長、警告用のシステムも設置されています。しかし、小型の航空機はサイズに制限があるため、悪天候時でもガイドするために商用航空機に備わる複数の強力なコンピュータやレーダーシステムを設置する空間がありません。実際、飛行前の検査には天候の確認も含まれますが、可能性は絶対ではなく、わずか1%の確率だったとしても、悪天候に見舞われる可能性があります。そうした場合、パイロットが地形に慣れているか、方向を見つけるか、視界がほぼ遮られる天候条件でも航空機を着陸できるか、非常に重要となります。このため、小型航空機の事故では、ハードウェアの故障やパイロットのミスなどの原因と並び、悪天候が最も多い原因です。
課題
小型航空機の安全性を高めるため、小型ながらも同じ能力を持つコンピュータシステムを実装することは可能でしょうか？最新の技術が強力な機器を小型化しており、センサーやレーダーを使用して障害物を検出して認識するよう教育できるエッジAIコンピュータが実際に存在します。ADAS自律システムのように、異なる分野を融合する技術は、センサーとレーダーが収集した情報をすべて解釈し、必要な調整を行うことができます。
ADASシステムでは、エッジAIシステムは車両内の条件を克服しなければなりません。同様に、航空機へエッジAIシステムを導入するには、小型航空機が遭遇する条件を克服する必要があります。例えば：振動。小型航空機は回転エンジンを使用することが多く、大量の振動を起こしてキャビネット全体へ響き渡るためです。もう一つの問題は、小型航空機内の温度変化です。小型航空機の機体では絶縁に限界があるため、外部の気温は小型航空機が頻繁に遭遇する問題です。つまり、航空機が地上に存在するとき、日光にさらされて温度は最大50°Cまで上昇することがあります。空中では温度が0°C未満に下がる可能性があります。絶え間ない振動と温度変化はシステムとコンポーネントに負荷を与えるため、エッジAIコンピュータを徹底的にテストしなければなりません。
ソリューションとNeousysの役割
当社の顧客はセンサーとAI推論処理能力を組み合わせ、地理的な地形の目標を識別するガイダンスシステムを作成しました。ほぼ視界の途絶えた悪天候でも安全にアシストして飛行し、着陸できるよう、航空機の位置を再度三角測量するために使用できます。最も重要な点とし、Neousysの組込みシステムはこれまでに述べた小型航空機の導入にまつわる問題を解決できます。インテグレーターが頻繁に直面し、絶え間ない衝撃と振動の条件に耐えられるよう、MIL-STD-810G認定を受けています。産業グレードのコンポーネントを入念に選定してテストし、Neousysの特許取得済みサーマル設計と組み合わせ、性能を劣化させずに-25°C～60°Cと真の広範囲温度動作が可能です。
振動と温度変化に耐える能力を通じ、当社の顧客はAI技術を利用できます。センサーとカメラを接続することで、AIセンサーガイダンスを補佐できます。また、このシステムは問題が大きくなる前に微細な違いを検出するため、予測メンテナンスの目的に使用する追加センサーとの豊富な接続機能を備えています。これは商用飛行機のものと同じ冗長システム（第2コンピュータや第2エンジンなど）とは言えませんが、ハードウェア不良を最小限に抑え、実用的には最良の選択肢となります。