개관
통계적으로 볼 때 비행기는 가장 안전한 여행 수단입니다. “비행”이라고 하면 일반적으로 한 도시나 국가에서 다른 도시나 국가로 가는 상용 항공편을 의미합니다. 이러한 항공기는 비행을 지원할 수 있는 여러 센서, 레이더 및 유도 시스템 덕분에 안전하며, 사고를 방지할 수 있도록 다양한 개입, 예방, 이중화 및 예방 시스템 등이 설치되어 있습니다. 하지만 소형 항공기의 경우 크기 제한으로 인해 상용 여객기처럼 비행 중 악천후 상황에서 유도해 주는 강력한 컴퓨터나 레이더 시스템을 여러 대 장착할 수 있는 공간이 없습니다. 실제로 비행 전 점검에는 일반적으로 기상 점검이 포함되지만, 이는 확률에 불과하며 1%의 확률이라도 악천후가 발생할 가능성이 있습니다. 이러한 경우 조종사의 지질 지형에 대한 친숙함, 방향 탐지 능력, 거의 앞이 보이지 않는 기상 상황에서 비행기를 착륙시키는 능력이 매우 중요해집니다. 따라서 기상 상황은 소형 항공기의 가장 빈번한 사고 원인 중 하나이며 다른 원인으로는 하드웨어 고장 및 조종사 실수가 있습니다.
소개
소형 항공기의 안전성을 높이기 위해 더 작은 폼 팩터로 유사한 컴퓨터 시스템을 구현하는 것이 가능한가요? 현대 기술 덕분에 강력한 기계가 소형화되면서, 센서와 레이더를 활용하여 물체를 감지하고 인식하도록 학습할 수 있는 엣지 AI 컴퓨터 시스템이 실제로 존재합니다. ADAS 자율주행 시스템처럼, 융합 기술은 센서/레이더가 수집한 모든 정보를 해석하고 필요한 조정을 수행할 수 있습니다.
ADAS 시스템에서 엣지 AI 시스템은 차량 내 발생 상황을 극복할 수 있어야 합니다. 마찬가지로 엣지 AI 시스템을 항공기에 구현하려면 소형 항공기가 견뎌야 하는 상황을 극복할 수 있어야 합니다. 소형 항공기는 로터 엔진을 사용하는 경우가 많아 캐비닛 전체에 공명할 수 있는 진동을 자주 발생시키기 때문에 진동과 같은 상황이 발생할 수 있습니다. 또 다른 사항은 소형 항공기의 온도 변동이며, 이는 외부 온도와 자주 일치하는 경우가 많으며 기체 절연 상의 한계로 인해 소형 민간 항공기의 자율 비행에 어려움이 있습니다. 따라서 항공기가 지상에 있을 때는 햇빛이 비치는 상황에서 온도가 최대 50°C까지 올라갈 수 있고, 공중에서는 0°C 이하로 떨어질 수 있습니다. 지속적인 진동과 온도 변화는 시스템과 구성부품에 스트레스를 주기 때문에 철저히 테스트를 거친 엣지 AI 컴퓨터는 필수사항입니다.
솔루션 및 Neousys의 역할
고객사는 센서와 AI 추론 처리 능력을 결합하여 지질 지형 목표를 식별하는 Neousys 시스템을 사용하는 유도 시스템을 제작하였습니다. 이를 활용하여 항공기의 위치를 다시 삼각 측량하여 거의 앞이 보이지 않는 기상 상황에서 안전하게 비행 및 착륙할 수 있도록 지원할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 Neousys 임베디드 시스템이 앞서 언급한 소형 항공기 배치 문제를 극복할 수 있다는 점입니다. 통합업체가 자주 접하게 되는 지속적인 충격과 진동 상황을 견딜 수 있도록 MIL-STD-810G 인증을 받았습니다. 엄선되고 테스트를 거친 산업 등급 부품을 사용하고 Neousys만의 특허받은 고유의 써멀 설계를 통해 -25°C ~ 60°C의 광범위한 온도 범위에서 성능 저하 없이도 작동될 수 있습니다.
진동과 온도 변동을 견딜 수 있어 고객이 AI 기술을 활용할 수 있으며, 센서 및 카메라에 연결하여 AI 센서 유도를 지원할 수 있습니다. 또한, 이 시스템은 예측 유지보수 목적으로 활용되는 추가 센서와 잘 연결되어 아주 작은 불일치 사항도 큰 문제가 되기 전에 감지할 수 있습니다. 이는 상용 여객기의 이중화 시스템(2차 컴퓨터, 2차 엔진 등)과는 다르지만 하드웨어 고장을 최소화하고 방지하기 위한 차선책이 될 수 있습니다.